Полезность
На первом этапе Автоархив работает как статический сайт. Мы не храним введенные VIN, госномера или номера кузова на собственном сервере как отдельную пользовательскую базу, а используем их только для маршрутизации внутри сайта.
Документы и действия после сделки
Как Автоархив использует аналитику, ссылки на внешние сервисы и данные, которые пользователь вводит в маршрутизаторе.
Сначала польза, потом оффер
На первом этапе Автоархив работает как статический сайт. Мы не храним введенные VIN, госномера или номера кузова на собственном сервере как отдельную пользовательскую базу, а используем их только для маршрутизации внутри сайта.
На первом этапе Автоархив работает как статический сайт. Мы не храним введенные VIN, госномера или номера кузова на собственном сервере как отдельную пользовательскую базу, а используем их только для маршрутизации внутри сайта.
Сначала закрываем задачу пользователя, потом переводим в отчёт, ДКП или ОСАГО.
Как идти по маршруту
На первом этапе Автоархив работает как статический сайт. Мы не храним введенные VIN, госномера или номера кузова на собственном сервере как отдельную пользовательскую базу, а используем их только для маршрутизации внутри сайта.
После этой страницы логично перейти в Проверить авто перед покупкой и Договор купли-продажи автомобиля.
Источники и границы
Для веб-аналитики используются счетчики Яндекс.Метрики. После подстановки боевых ID на сайте появятся события, которые нужны для оценки полезности страниц и маршрута пользователя., Часть сценариев уводит пользователя на внешние сервисы: НСИС, официальные реестры, коммерческие партнерские отчеты и виджет оформления ОСАГО., Если позже проект получит собственные формы захвата или личный кабинет, политика будет обновлена под новый контур данных.
Во внешний отчет партнера, в ДКП или в ОСАГО — в зависимости от задачи страницы и стадии сделки.
НСИС, реестр залогов, Госуслуги и региональные реестры. Не обещаем бесплатное там, где это уже не так.
21 апреля 2026
Частые вопросы
Следующий шаг